2012-03-16 11:11:13 | Lofty writes:

Car to be at auction 3/18

www.osenat.fr/[br]

Auction description:
Auction Date: 18 March 2012
Lot 335 - 1959 Jaguar XK150 Fixedhead Coupé with period sunroof
Chassis Number: S836156DN
Estimate: EUR 40/50,000

2012-03-22 00:09:08 | pauls writes:

Sold at 43000 €

2012-05-12 20:53:35 | pauls writes:

Additional info from above auction. A report is in the Market Observer in the May edition of the XK Gazette.
www.osenat.fr/flash/index.jsp

Auction description:
Estimation : 40 000 / 50 000 €
Résultat : 43000 €
Lot n° 335
1959
JAGUAR XK 150 FHC. La Jaguar XK150 sort en 1957, soit 10 ans après la XK120 et 3 ans après la XK140. La forme générale de la voiture est inspirée de ses précédentes mais la ligne est totalement différente. Les lignes de la voiture sont adoucies et le pare-brise était maintenant en un seul plan bombé, comme la vitre arrière du coupé. Sur le plan mécanique, la plus grande différence avec les modèles précédents est l'introduction de freins à disque en série, ceux-ci avaient fait leur apparition au Mans en 1954 sur la Jaguar Type D. La direction est à crémaillère comme sur la 140, le moteur est le 3,4 litres de 190 cv. Plus qu'une évolution, la 150 est une voiture moderne, qui répond aux exigences du marché américain, et devient une voiture de grand tourisme. Les coupés et cabriolets adoptent une couverture du tableau de bord en cuir plus moderne. La XK150 resta en production jusqu'en 1961,même si très peu d'exemplaires ont été produits cette année-là, avant la présentation de la Type E en mars au Salon de Genève. Pendant les 13 ans de production des XK, ce sont 30 364 exemplaires qui sont sortis des chaînes, avec pour les Jaguar XK 150: 9 382 exemplaires. Ce sont des voitures dotées d'une motorisation fiable, avec un comportement et un freinage moderne, et qui sont utilisables sur les routes et dans la circulation actuelle. Avec un radiateur de taille